ZAŚLUBINY POLSKI Z MORZEM 10.lutego.2011r. w 91- rocznicę zaślubin Polski z morzem dokonanym w imieniu narodu przez dowódcę Frontu Pomorskiego generała Józefa Hallera, zgodnie z wieloletnią tradycje prezes Ligi Morskiej i Rzecznej kpt. ż.w. dr Andrzej Królikowski na wniosek kapituły wyróżnień uhonorował:Pierścieniem Hallera: 1) Gminę Jaworze2) Polski Związek Wędkarski3) Wacława L. Kowalskiego z Warszawy4) Andrzeja Wojnarowskiego z Łodzi5) Piotra Szynkaruka ze Szczecina. Krzyż PRO MARI NOSTRO otrzymali:
Krzyż „Pro Mari Nostro” jest drugim – po „Pierścieniu Hallera” – honorowym odznaczeniem przyznawanym przez Ligę Morską i Rzeczną. Jego początki sięgają okresu międzywojennego. W 1935 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych udzieliło ówczesnej Lidze Morskiej i Kolonialnej pozwolenia na ustanowienie i użytkowanie odznaki. 1) Yacht Klub Stal Gdynia2) Zrzeszenie Kaszubsko-Pomorskie3) Zrzeszenie Rybaków Morskich4) Wieś Wiskitno5) Kapitan żeglugi śródlądowej mgr Andrzej Potapowicz, prezes Okręgu Mazowieckiego Ligi Morskiej i Rzecznej w Warszawie.6) Kapitan żeglugi wielkiej Jerzy Ryrych, wiceprezes Bielsko-Bialskiego Zarządu Okręgu LMiR7) Komandor dr hab. Tomasz Szubrycht, Akademia Marynarki Wojennej, Polskie Towarzystwo Nautologiczne8) Komandor podporucznik Bartłomiej Pączek, Akademia Marynarki Wojennej, Polskie Towarzystwo Nautologiczne9) Komandor porucznik w stanie spoczynku dr Tadeusz Grzesikowski, Bractwo Okrętów Podwodnych10) Bosman rezerwy Adam Krzykowski, Bractwo Okrętów Podwodnych11) Dr nauk medycznych Mieczysław Prosnak, autor cyklu z życia flot w „Łódce”, Łódź12) Wicedyrektor VI LO w Łodzi Małgorzata Caban, opiekunka szkolnego koła LMiR.13) Anna Koroza, nauczyciel łaciny i kustosz szkolnego muzeum morskiego oraz opiekunka szkolnego zespołu szantowego „PIRANIE” w VI. LO w Łodzi.14) Kapitan żeglugi wielkiej, komandor porucznik w st. spoczynku MW Henryk Grunert, Łódź15) Kapitan żeglugi śródlądowej Leszek Jan Krakowski, wiceprezes Mazowieckiego Zarządu Okręgu16) Tomasz Skudniewski, sekretarz zarządu Klubu LMiR „Bractwo Wiślane” w Warszawie17) Aleksander M. Kuźmin, prezes gdańskiego Oddziału Polskiego Towarzystwa Numizmatycznego18) Wojciech Ziółkowski, przewodniczący Komitetu Założycielskiego Budowy Tablicy pamiątkowej ku czci kpt. ż.w. Tadeusza Ziółowskiego19) Kapitan żeglugi śródlądowej dr Jan Pyś, dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu20) Kapitan żeglugi śródlądowej dr Krzysztof Woś, dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie21) Sławomir Jacek Bałazy, prezes Żeglugi Polskiej S.A. w Szczecinie22) Zbigniew Ptak, kierownik Biura Rozwoju Dróg Wodnych województwa pomorskiego. Zmieniony (Piątek, 25 Marzec 2011 10:36)
20 maja 2008 r. w Ośrodku Żeglarskim Wojskowej Akademii Technicznej nad Jeziorem Zegrzyńskim dokonano chrztu statku pasażerskiego m/s ZEFIR, port macierzysty Warszawa.
Ceremonii chrztu dokonał JE Biskup Polowy WP wiceadmirał dr hab. Tadeusz Płoski, wygłaszając sakramentalną formułę: „Płyń po akwenach Rzeczypospolitej ...”. W ceremonii uczestniczyli: Kanclerz Ordynariatu Polowego kmdr dr Leon Szot wraz z kapelanami Ordynariatu, kmdr kpt.ż.ś. dr hab. Józef Kowalewski – Komendant Wojskowego Studium Języków Obcych, członek Ligi Morskiej i Rzecznej , kmdr por.rez kpt.ż.ś. mgr Adam Reszka – ekspert ds. żeglugi śródlądowej członek Ligi Morskiej i Rzecznej, kpt.ż.ś. mgr Andrzej Potapowicz – doradca Prezesa KZGW, członek Ligi Morskiej i Rzecznej armator statku "Zefir" sternik ż.ś. Marcin Jurkowski i liczne grono zaproszonych gości. Po uroczystości zgromadzeni udali się w rejs honorowy wokół Jeziora Zegrzyńskiego i do Serocka.
Statek pasażerski m/s ZEFIR został przewidziany do codziennych, rozkładowych rejsów na trasie Warszawa-Serock-Warszawa, mając pełnić funkcję tramwaju wodnego, do czego się nadaje, ponieważ uzyskał wysoki limit pasażerów – 120 osób + 5 załoga. Na pokładzie przewidziany jest bufet.
"Zefira" wybudował armator na kadłubie starej barki nitowanej z prawdziwie zdrową blachą poszycia, zakupionej jako złom w Drezdenku n. Notecią. Roboty adaptacyjne wykonano w Płocku. Wymiary statku: L = 36,00 m; B = 4,60 m; T = 0,45 m. Silnik Volvo 400 KM, 1800 obr./min.; śruba w półtunelu w dyszy Korta; pokład pasażerski-kryty, w połowie stanowi salon przeszklony; prędkość na próbach na wodzie jeziorowej - 22 km/h. Prędkość spacerowa przy 900 obr./min. – 12 km/h. Zużycie paliwa – 12 kg/h. Na uwagę zasługuje niskie zanurzenie statku, gwarantujące nieprzerwane kursowanie, nawet przy niskich stanach wody na Wiśle. nadesłał kmdr Adam Reszka Zmieniony (Piątek, 25 Marzec 2011 10:33)
ZOSTAŃ CZŁONKIEMOkręgu Mazowieckiego Ligi Morskiej i Rzecznej03-901 Warszawa ul.Szanajcy 14/62 Kom. 502-24-77-88
Konto numer: 55 2030 0045 1110 0000 0192 6990 Misją Ligi Morskiej i Rzecznej jest edukacja morska oraz kształtowanie świadomości morskiej i rzecznej społeczeństwa, zwłaszcza młodzieży;
naszym zadaniem jest pokazać kolejnym pokoleniom nowe perspektywy w myśl przysłowia: "morze żywi i bogaci"; rzeki to woda dla ludności , przemysłu , transportu, rekreacji .
Naszą siłą jest połączenie 90-letniej tradycji i doświadczenia z nowoczesnością. Z kart historii Przed I Wojną Światową w marynarkach wojennych państw zaborczych służyło tysiące Polaków. Niektórzy dosłużyli się wysokich stopni oficerskich, a swoje kwalifikacje zawodowe starali się wykorzystać w odrodzonej Ojczyźnie. I tak już 1 pażdziernika z inicjatywy kontradmirała Kazimierza Porębskiego została utworzona organizacja Bandera Polska, jako stowarzyszenie na polu rozwoju żeglugi przekształcane następnie w ; - 1919 – Ligę Żeglugi Polskiej - 1924 – Ligę Morską i Rzeczną. - 1930 – Ligę Morską i Kolonialną / jej pracami kierował generał Mariusz Zaruski / To dzięki wytężonej pracy członków Ligi i jej wybitnym zasłużonym działaczom 23 września 1922r Sejm II Rzeczpospolitej podjął bardzo ważną uchwałę o budowie portu handlowego w Gdyni, a 29 kwietnia 1923r Prezydent Stanisław Wojciechowski przybył do Gdyni na ceremonię otwarcia Tymczasowego Portu Wojennego i Schroniska dla Rybaków. W latach 30. XX w. Liga prowadziła zbiórkę pieniędzy na Fundusz Obrony Morskiej czego rezultatem m. in. było zbudowanie okrętu podwodnego \"Orzeł\". Wydawała miesięcznik \"Morze\" i kwartalnik \"Sprawy Morskie i Kolonialne\". W 1939 r. liczyła prawie 1 mln członków. Liga Morska i Kolonialna zaprzestała działalności w roku 1939. Liga Morska (1944-1998) Pod koniec wojny, latem 1944 roku, w wyzwolonym Lublinie reaktywano organizację pod nową nazwą: Liga Morska. Wiedziano o tym w okupowanej jeszcze Warszawie, istniało bowiem porozumienie ligowców, którym kierował Skwarek i członkowie przedwojennego Harcerskiego Kręgu Morskiego. W Lublinie LM powstała samorzutnie. Na II Zjeździe prezesem Rady Głównej Ligi Morskiej został kontradmirał Adam Mohuczy. Mocą Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 25 lipca 1946 LM uznano za stowarzyszenie wyższej użyteczności. W okresie powszechnej militaryzacji i przygotowywania społeczeństwa do kolejnej wojny, wykorzystywano także LM do szkolenia marynarskiego. W 1950 r. skończyła się epoka masowości, twórczej myśli morskiej Polaków, epoka fascynacji społeczeństwa morzem i wybrzeżem. Niektóre formy działalności LM przejęła po trzech latach Liga Przyjaciół Żołnierza. W grudniu 1980 roku na II Kongresie Kultury Morskiej w Gdyni reaktywano Ligę Morską . 19 marca 1999 roku Liga Morska podczas Walnego Zjazdu Delegatów w Gdyni, na wniosek Zarządu Głównego, została przekształcona w Ligę Morską i Rzeczną. Powrócono w ten sposób do jednej z pierwszych nazw, najbardziej aktualnej, gdyż w programowym działaniu Ligi coraz większą rolę odgrywa sprawa wykorzystania wód śródlądowych. Celem polityki transportowej Państwa powinno być, poprawa jakości systemu transportu wodnego ,turystyki wodnej , jego rozbudowa zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Honorowym Prezesem Ligi Morskiej i Rzecznej jest Prezydent Polski Bronisław Komorowski.Prezesem Zarządu Głównego. Ligi Morskiej i Rzecznej jest kpt. ż. w. dr Andrzej Królikowski.Prezesem Okręgu Mazowieckiego Ligi Morskiej i Rzecznej jest kpt.ż.ś..mgr Andrzej Potapowicz. W swoim Statucie, jako główne cele działania LMiR przyjeła: 1. kształtowanie i stałe rozwijanie świadomości morskiej społeczeństwa polskiego jako jednej z podstaw bytu narodowego, 2. kształtowania w społeczeństwie, ze szczególnym uwzględnieniem młodzieży, zrozumienia roli i znaczenia szeroko rozumianej gospodarki wodnej, żeglugi morskiej i śródlądowej oraz ochrony środowiska, formowanie wzorów pożądanych osobowości jako jedno z zadań edukacji morskiej, 3. działanie na rzecz rozwoju kultury morskiej, w tym sztuki i literatury marynistycznej, 4. propagowanie tradycji polskiej marynarki wojennej i handlowej oraz umacnianie patriotycznych postaw społeczeństwa i rozwoju gospodarczego wód polskich, 5. współdziałanie w ochronie naturalnego środowiska morskiego i wodnego, 6. inspirowanie, wspomaganie i prowadzenie wszechstronnej współpracy Polaków zamieszkałych za granicą i Polonii z Rzecząpospolitą Polską, zwłaszcza w takich dziedzinach jak oświata, turystyka i sport, upowszechnianie w środowiskach polskich poza granicami kraju i polonijnych wiedzy o Polsce i jej dokonaniach w gospodarce morskiej, turystyce i sportach wodnych. 7. podtrzymywanie tradycji narodowej, pielęgnowanie polskości oraz rozwój świadomości narodowej, obywatelskiej i kulturowej, 8. upowszechnianie kultury fizycznej i turystyki wodnej, uprawiania sportów, oraz organizacja wypoczynku dzieci i młodzieży, 9. podejmowanie działań na rzecz integracji europejskiej oraz rozwijania kontaktów i współpracy między społeczeństwami. 10. podejmowanie działalności na rzecz osób niepełnosprawnych, 11. podejmowanie działalności na rzecz porządku i bezpieczeństwa oraz przeciwdziałanie patologiom społecznym, 12. upowszechnianie wśród młodzieży wiedzy i umiejętności na rzecz obronności Rzeczypospolitej Polskiej, 13. promowanie działalności społecznej wspomagającej rozwój gospodarczy Polski w oparciu o walory morza oraz rzek i jezior. Propagujemy hasło; Trzymajmy się morza , jezior i rzek ! Chcemy należytej rangi dla gospodarki wodnej ,żeglugi morskiej i śródlądowej, dla transportu wodnego i turystyki wodnej Pod hasłem „POMÓŻMY RZEKOM PŁYNĄĆ” Generalne Szyperstwo Wiślanego Flisu Ligi Morskiej i Rzecznej organizowało w latach 1995-2000 kolejne ekspedycje wodniackie pn. „Wiślany Flis do Gdańska” szlakiem Sebastiana Fabiana Klonowicza, promujące rewitalizację rz. Wisły i budowę Kaskady Dolnej Wisły. Zarząd Okręgu Mazowieckiego LMiR planuje powrót do tradycji, wywodzącego się z czasów II. Rzeczypospolitej Wiślanego Flisu, aby w dalszym ciągu skutecznie promować Wisłę jako okno na Kraj dla Portu Gdańskiego. LUB ZOSTAŃ NASZYM SPONSOREM !Zmieniony (Piątek, 25 Marzec 2011 10:30)
Ponownie w Wyszkowie Obchody Dni Morza Doroczne Dni Morza na Mazowszu oraz 90.lecie Zaślubin Polski z Morzem świętowano w Wyszkowie 26 czerwca 2010 roku. Patronat nad obchodami sprawowali: prezes Zarządu Głównego LMiR kpt. ż.w. dr inż. Andrzej Królikowski, marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik, burmistrza Wyszkowa Grzegorz Nowosielski. Gospodarzem uroczystości był ksiądz kan. Waldemar Krzywiński dziekan Dekanatu Wyszkowskiego i kapelan LMiR w Wyszkowie.
W obchodach uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych:- Cecylia Domrzała, radna Sejmiku Województwa Mazowieckiego, Waldemar Sobczak - wicestarosta Powiatu Wyszkowskiego , Grzegorz Nowosielski - Burmistrz Wyszkowa.
Z tej okazji przybyli do Wyszkowa: kmdr Andrzej Koziołowski – przedstawiciel Korpusu Wojskowego NATO Wschód, kpt. ż.ś. Andrzej Potapowicz – prezes Zarządu Okręgu Mazowieckiego LMiR, Andrzej Matulewicz – przedstawiciel Urzędu Morskiego w Gdyni, reprezentujący prezesa ZG LMiR, płk Leszek Wieczorek – wojskowy Komendant Uzupełnień w Wyszkowie, płk Jacek Kwieciński – przedstawiciel Ministerstwa Sprawiedliwości, płk pil. Janusz Decewicz, płk pil. Kazimierz Pogorzelski, Elżbieta Pirecka a także kombatanci i młodzież szkolna z pocztami sztandarowymi szkół będących członkami LMiR.
Liturgię poświęconą ludziom morza, którzy zastali wezwania na wieczną wachtę oraz pełniącym służbę na morzu i śródlądziu, poprowadził ksiądz biskup dr Tadeusz Bronakowski sufragan Diecezji Łomżyńskiej.
Odsłonięto i poświęcono tablicę pamiątkową, poświęconą marynarzom II. Batalionu Morskiego oraz ich dowódcy kpt. mar. Adamowi Mohuczemu, w 90 rocznicę ich czynu zbrojnego na Bugu i polach bitewnych wokół Wyszkowa, w czasie wojny polsko - bolszewickiej w 1920 roku.
Osoby zasłużone dla Ligi Morskiej i Rzecznej otrzymały medale przyznane przez Zarząd Główny LMiR, a zwieńczeniem uroczystości był koncert Orkiestry Dętej Nadbużańskiej im. ppor. mar. Kazimierza Deptuły Bractwa Ligi Morskiej i Rzecznej w Wyszkowie który tradycyjnie poprowadził kmdr Józef Kowalewski. Materiał nadesłał prezes LMiR w Wyszkowie Julian Bielawski, któremu serdecznie dziękujemy, życząc Mu zarazem zdrowia a także żałując, że los nie pozwolił tym razem być razem z wszystkimi nad Bugiem. Zmieniony (Piątek, 25 Marzec 2011 10:32)
LIGA MORSKA I RZECZNA
ZARZĄD OKRĘGU MAZOWIECKIEGO Misją Ligi Morskiej i Rzecznej jest edukacja morska oraz kształtowanie świadomości morskiej społeczeństwa, zwłaszcza młodzieży;
naszym zadaniem jest pokazać kolejnym pokoleniom nowe perspektywy w myśl przysłowia: "morze żywi i bogaci";
już Stanisław Staszic w 1790 roku głosił: TRZYMAJMY SIĘ MORZA;
naszą siłą jest połączenie 90-letniej tradycji i doświadczenia z nowoczesnością. Ten adres e-mail jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć
|
Piątek, 14 Październik 2011 08:56 | 
Wpisany przez Administrator | 
| 
| 
